| 구분 | 규정손해배상금 | 중도해지손해배상금 |
|---|---|---|
| 정의 | 바카라 나락만기일 도래 전에 바카라 나락계약을 해지하고 자동차를 고객님의 명의로 이전하고자 할 경우 바카라 나락회사의 손해에 대해 부담하여야 합니다. 이 경우 규정손해배상금과 미회수원금의 합계 금액은 당초 계약에 따른 잔여바카라 나락료와 잔존가치의 합계금액 이내의 금액이어야 합니다. |
바카라 나락만기일 도래 전에 바카라 나락계약을 해지하고 자동차를 리스사에 반납하고자 할 경우 바카라 나락회사의 손해에 대해 고객님이 부담하여야 합니다. 이 경우 중도해지손해배상금은 당초 계약에 따른 잔여바카라 나락료의 합계금액 이내의 금액이어야 합니다. |
| 계산식 | 미회수원금 X 9.6% X (잔여기간 월수 / 바카라 나락기간 전체월수) | 미회수원금 X 중도해지손해배상금률* * 바카라 나락기간 및 경과기간에 따라 차등 적용주1) (최소 10%~최대 45%) |
| 부과근거 | 자동차바카라 나락 표준약관 제22조, 제23조 | 자동차바카라 나락 표준약관 제22조, 제24조 |
| 경과기간 (초과,이하) |
바카라 나락기간(월) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1-12 | 13-24 | 25-36 | 37-48 | 49-60 | |
| 0-1 | 45% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 1-2 | 44% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 2-3 | 43% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 3-4 | 42% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 4-5 | 41% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 5-6 | 40% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 6-7 | 39% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 7-8 | 38% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 8-9 | 37% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 9-10 | 36% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 10-11 | 35% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 11-12 | 34% | 44% | 44% | 44% | 44% |
| 12-13 | 40% | 39% | 39% | 39% | |
| 13-14 | 39% | 39% | 39% | 39% | |
| 14-15 | 38% | 39% | 39% | 39% | |
| 15-16 | 37% | 39% | 39% | 39% | |
| 16-17 | 36% | 39% | 39% | 39% | |
| 17-18 | 35% | 39% | 39% | 39% | |
| 18-19 | 34% | 39% | 39% | 39% | |
| 19-20 | 33% | 39% | 39% | 39% | |
| 20-21 | 32% | 39% | 39% | 39% | |
| 21-22 | 31% | 39% | 39% | 39% | |
| 22-23 | 30% | 39% | 39% | 39% | |
| 23-24 | 29% | 39% | 39% | 39% | |
| 24-25 | 36% | 33% | 33% | ||
| 25-26 | 35% | 33% | 33% | ||
| 26-27 | 34% | 33% | 33% | ||
| 27-28 | 33% | 33% | 33% | ||
| 28-29 | 32% | 33% | 33% | ||
| 29-30 | 31% | 33% | 33% | ||
| 30-31 | 30% | 33% | 33% | ||
| 31-32 | 29% | 33% | 33% | ||
| 32-33 | 28% | 33% | 33% | ||
| 33-34 | 27% | 33% | 33% | ||
| 34-35 | 26% | 33% | 33% | ||
| 35-36 | 25% | 33% | 33% | ||
| 36-37 | 29% | 26% | |||
| 37-38 | 28% | 26% | |||
| 38-39 | 27% | 26% | |||
| 39-40 | 26% | 26% | |||
| 40-41 | 25% | 26% | |||
| 41-42 | 24% | 26% | |||
| 42-43 | 23% | 26% | |||
| 43-44 | 22% | 26% | |||
| 44-45 | 21% | 26% | |||
| 45-46 | 20% | 26% | |||
| 46-47 | 19% | 26% | |||
| 47-48 | 18% | 26% | |||
| 48-49 | 21% | ||||
| 49-50 | 20% | ||||
| 50-51 | 19% | ||||
| 51-52 | 18% | ||||
| 52-53 | 17% | ||||
| 53-54 | 16% | ||||
| 54-55 | 15% | ||||
| 55-56 | 14% | ||||
| 56-57 | 13% | ||||
| 57-58 | 12% | ||||
| 58-59 | 11% | ||||
| 59-60 | 10% | ||||
| 경과년수 | 1년미만 | 1년 | 2년 | 3년 | 4년 | 5년 | 6년 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 승용 | 국산 | 82.6% | 72.5% | 61.4% | 51.8% | 43.7% | 36.8% | 31.1% |
| 외산 | 84.2% | 72.9% | 60.5% | 50.0% | 41.2% | 34.0% | 28.1% | |
| 비영업용 | 승합 | 81.0% | 72.6% | 60.9% | 51.0% | 42.6% | 35.7% | 29.8% |
| 화물 | 76.1% | 67.1% | 59.7% | 51.0% | 42.6% | 35.7% | 29.8% | |
| 항목 | 바카라 나락차량 등록후 경과기간 | ||
|---|---|---|---|
| 23개월 이하 | 24~47개월 | 48개월 이상 | |
| 후드 | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 프론트 패널 | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 트렁크 | 3.5% | 5.0% | 6.0% |
| 리어패널 | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 앞 휀더(좌) | 2.0% | 3.0% | 3.5% |
| 앞 휀더(우) | 2.0% | 3.0% | 3.5% |
| 쿼터 패널(좌) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 쿼터 패널(우) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 인사이드 패널(좌) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 인사이드 패널(우) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 앞문(좌) | 2.5% | 4.0% | 5.0% |
| 앞문(우) | 2.5% | 4.0% | 5.0% |
| 뒷문(좌) | 2.5% | 4.0% | 5.0% |
| 뒷문(우) | 2.5% | 4.0% | 5.0% |
| 루프 패널 | 8.0% | 12.0% | 14.5% |
| A 필러(좌) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| A 필러(우) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| B 필러(좌) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| B 필러(우) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| C 필러(좌) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| C 필러(우) | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 사이드 씰(좌) | 3.5% | 5.0% | 6.0% |
| 사이드 씰(우) | 3.5% | 5.0% | 6.0% |
| 데쉬판넬 | 5.5% | 8.0% | 9.5% |
| 트렁크 플로어 패널 | 4.0% | 6.0% | 7.0% |
| 앞휠하우스(좌) | 7.0% | 10.0% | 12.0% |
| 앞휠하우스(우) | 7.0% | 10.0% | 12.0% |
| 뒷휠하우스(좌) | 7.0% | 10.0% | 12.0% |
| 뒷휠하우스(우) | 7.0% | 10.0% | 12.0% |